Tyto stránky používají k poskytování služeb cookies. Pokračováním v prohlížení vyjadřujete souhlas s jejich používáním. Více informací. Souhlasím
Menu

Předváděcí lety turbovrtulových motorů GE řady H na dieselové palivo S10

25. 05. 2015
Praha, 25. června 2015 – GE Aviation na leteckém kongresu SINDAG 2015 v Brazílii sponzoruje předváděcí lety letounů Thrush 510G poháněných motory H80, které nově používají dieselové palivo S10. Předváděcí lety jsou jedním z mnoha kroků vedoucích k certifikaci dieselového paliva S10 pro použití v letounech 510G provozovaných v Brazílii.

Osm předváděcích letů, z nichž každý trvá asi 15 minut, právě probíhá v rámci kongresu SINDAG, každoročního setkání hlavních hráčů leteckého průmyslu se zaměřením na zemědělství. SINDAG se koná v období 24. až 26. června v brazilském městě Luís Eduardo Magalhães, které se nachází v centru rychle rostoucího zemědělského regionu. Předváděcí lety probíhají s letouny Thrush 510G na základě zvláštního povolení Národní agentury pro civilní letectví (ANAC), která je v Brazílii zodpovědná za regulaci civilního letectví a bezpečnostní dohled.

„V tomto segment trhu není mnoho nových technických inovací a GE by to chtěla změnit," řekl Brad Mottier, viceprezident a generální ředitel sekce Business & General Aviation a dodal: „Chceme uvést na trh inovativní turbovrtulové motory, které jsou výkonné, spolehlivé a mají nízkou spotřebu paliva.“

Loni v létě podala GE Aviation žádost u Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) o certifikaci k používání dieselového paliva S10 pro své turbovrtulové motory řady H. Nyní, ani ne rok poté, je společnost připravena zahájit program letových zkoušek u čtyř brazilských provozovatelů zemědělských letadel. Program letových zkoušek je jedním z posledních kroků k získání certifikace EASA k používání dieselového paliva S10 pro motory řady H. Letové zkoušky budou prováděny v letošní zemědělské sezóně v Brazílii. Právě probíhající předváděcí lety na kongresu SINDAG mají tuto snahu dále podpořit.

Průměrný motor řady H má prodlouženou provozní dobu 3 600 letových hodin mezi generálními opravami. Za tu dobu spotřebuje asi 648 000 litrů paliva. Přechodem na palivo S10 by operátoři v Brazílii mohli na nákladech za palivo ušetřit více než 225 000 dolarů (USD) v každém intervalu mezi generálními opravami motoru. Navíc je toto palivo snadno dostupné na hlavních čerpacích stanicích v Brazílii, což by mohlo mít značně pozitivní finanční dopad na brazilské zemědělské provozovatele. Podle očekávání má certifikace paliva S10 velkou podporu ze strany brazilských operátorů letounů Thrush 510G.

Kromě letounů Thrush 510G byl turbovrtulový motor řady H vybrán pro pohon letounů jako je G90XT od Nextant Aerospace, L410 od Aircraft Industries nebo letounu AG300 společnosti CAIGA. Motory řady H jsou ideální pro nové i stávající letecké aplikace v segmentu zemědělských, dopravních, víceúčelových i obchodních letadel.

O společnosti GE Aviation

Společnost GE Aviation, divize společnosti GE (NYSE: GE), je největším výrobcem proudových
a turbovrtulových motorů, dílů a integrovaných systémů pro komerční, vojenské, obchodní a všeobecné letectví. Podporu pro své produkty společnost GE Aviation zajišťuje prostřednictvím celosvětové sítě služeb. V Praze Letňanech sídlí divize turbovrtulových motorů, GE Aviation Turboprops, která je největším centrem výroby a vývoje turbovrtulových motorů v České Republice.

O společnosti GE

GE (NYSE: GE) pracuje na projektech, které mění svět. S pomocí nejmodernějších technologií čelí její špičkoví odborníci i zdánlivě neřešitelným problémům. Jejím cílem je poskytovat lidem po celém světě stále účinnější nástroje pro vyspělejší dopravu, energetiku a zdravotnictví. Společnost GE proměňuje ideje ve skutečnost. Více informací o společnosti GE naleznete na www.ge.com.